21世紀(jì)初，美國、日本、歐洲等發(fā)達(dá)地區(qū)在公路修筑方面，已經(jīng)普遍強(qiáng)制推廣使用溫拌瀝青技術(shù)。此技術(shù)是在不改變?yōu)r青混合料生產(chǎn)工藝的條件下，在瀝青中或在混合料拌合過程中加入適量溫拌劑而成，采用溫拌瀝青混合料有以下幾個優(yōu)點：  

 一 減少污染排放

使用溫拌瀝青混合料筑路，能夠極大地減少煙霧及有害氣體的產(chǎn)生。溫拌瀝青混合料和熱拌瀝青混合料相比較，采用溫拌工藝每生產(chǎn)一噸瀝青混合料可減少排放瀝青煙7.2kg、氮氧化物6.3 kg、二氧化碳4.5 kg。一個地級市攤鋪公路每年至少生產(chǎn)400萬噸混合料，全年可減少排放瀝青煙2.88萬t、氮氧化物2.52萬t、二氧化碳1.8萬t。  

二、節(jié)約能源降低生產(chǎn)成本

通常情況下改性瀝青拌合均常采用熱拌工藝，拌合溫度180℃—200℃，加入溫拌劑后拌合溫度130℃～140℃；其它基質(zhì)瀝青拌合溫度160℃-~180℃，加入溫拌劑后拌和溫度120℃~130℃。由于降低攪拌溫度40℃~50℃，每拌合一噸瀝青混合料可節(jié)省燃油25公斤左右，同時極大地減少煙霧和有害氣體的產(chǎn)生。此外，由于瀝青的老化點是163℃，當(dāng)瀝青加熱到180℃時約2%的瀝青已經(jīng)老化炭化了，極大地降低了瀝青的黏度。而采用熱拌工藝后，瀝青只需要加熱到120℃～130℃的就能夠進(jìn)行均勻攪拌。瀝青質(zhì)量完全未受到影響，確保了瀝青原理化性能，從而保證了路面的使用壽命。而且在實際使用中，每噸瀝青混合料在標(biāo)準(zhǔn)基配下可節(jié)省2-3公斤瀝青。

三、延長筑路施工季節(jié).  

北方春.秋季施工，溫度低于10℃基本停止施工鋪路。應(yīng)用溫拌劑，能在0℃左右繼續(xù)施工和生產(chǎn)，鋪筑施工質(zhì)量完全達(dá)到規(guī)范要求。過去內(nèi)蒙、東北三省及高原地區(qū)施工時間約為6月至9月。現(xiàn)在使用溫拌劑，鋪筑施工時間可提前到4月份，延長至11月份，使北方春季施工的時間提前，而秋季施工結(jié)束的時間也推遲，如果河北省應(yīng)用溫拌技術(shù)基本可實現(xiàn)全年施工。   四  降低勞動強(qiáng)度，提高工效  熱拌瀝青需要加熱180℃，同時會排放出大量的一氧化碳、二氧化碳、瀝青煙，嚴(yán)重影響操作人員身體健康和污染環(huán)境。使用溫拌瀝青，可基本消除致的瀝青煙和異味，不僅極大地改善施工作業(yè)環(huán)境，而且縮短了瀝青的拌合時間，也提高了混合料的產(chǎn)量，加快了鋪筑施工進(jìn)度，提高了鋪筑的工作效率。